,        BooksCafe.Net: http://bookscafe.net

  : http://bookscafe.net/author/avtor_neizvesten-29011.html

     : http://bookscafe.net/book/avtor_neizvesten-vzlet_2010_10-228332.html

 !






 2010 10


10/2010 (70) 

 :

  ,    -158,     . ,  2010.   



 !

  ,             .      -XXI,       -  .        ,  -    -    ,    ,     ,       .    ,   ,  ,   -XXI,    -   

      ,             ,                     .       ,    .  -          ,       ,               .                             ,     -         . ,   ,     ,  ,                  ,    .

  ,

 

   




 476:     

             -  -112  ,                -76   -ϻ ( 476).

           -        -124.      ,         ,              (, ,   ,   ..)     .    476-       ,         -204     -204,      ,     ,    80-   90- .       .          -76,              (     )   .

   476     -76             (       ),            .  ,   ,     .       -76,       -90-76.                    68 .

          -ϻ  ,     476   .      .   ,          476   2011..        ,    .    ,                      476.     . ,           476   . ..



     -52

31   1              . ..    ,          -52     .

      ,      -52       :     ,     .           30 ,       ,  .

           2009.,         . ..      :     -50         .     ,    -52,  ,   -52      ,   .  -52   (51, 52, 53)         ,       ,    .             9     .

               .        ,    ,           ,                 ,   - .      ,    ,       , ,      .                ,        -52,   . ..



   70-   -38

10        70-.     ,        -8-5, -17-5  .         :           -38 (-2).   ,    RA-38012,    ,  ,              . ,          .

         -38,           -17,      -8 (-17).

     ,           .

 -38              ,      .             TDS-12   12,1 ,       ,   ,          38-813.  ,       TNC-1G   /GPS ,  ,          ,       -12,     .                 SVS,       .         -       .



    -38 (-1, RA-38011),   20032008.     -     86 ,        PW127/5.       (-3),       ,     7-117 (-3000).           -38  16 200 (  -38   PW127/5   15 600),    ,      6000 (    7000).     14 200      310/    285/,    3840,    6400.      30   880 (   1000).      -38            7-117.  ,      2011.   -3      ,        -38.

   HeliRussia 2009 ,    -38    2014.,             .  ,      2011.        ,       .          7-117.        -38      -     (,      ). ,        ,          . ..    . ..


       ,  2010.:  -158    ();   -148-100 0110   (),  -32    (  )

 , 



 .          

 2009.           ,   ,        .               .    ,           .                 .



:  -  -


       -  -  ,             .         ,        .      ,            .      ,                 .   ,       .

 ,    ,        .      ,   ,             ,    1  2 .       . .. ,      .

  ,        ,      -   .          , , ,        , ,     .      ,    ,            -148     ,  ,       . ().       ,              ,  ,  ,         ,  ..  -148.

,              20  -158.     -148        .    30        -148     -  (   ,    ),     ,    -    .      ,              (    )      -148           .

 ,     -  :    ,      ,     ,       .


        10 


 , ,  .        :     -148  -158,        ,     100,        -178       ,   -214,    -  ,       -148       -  SaM146,    -70          -124.      ,   -     -2010    ,     27  -148    2014.      60 .


    -32   ,      



        20012010.[*  2010.     9  .      -   -148  -140 (IrAn-140)    ]

*  2010.     9  .      -   -148  -140 (IrAn-140)    

   ,   

1        

2      23.12.2002

3   2008.       -,       

4             2008.        2009.         (    ).

5   2010. -140-100 0309 ( UR-14008)         RA-41253;  -140-100 0307 ( UR-14007)       

6      23  2005.

7    -140-100 0401 (4K-AZ48) 23  2005.       (4K-AZ49)      (4K-AZ50);         

8   . ..       -32: 0703 (5A-DRC)  1306 (5A-DRD)

9    2010.         (    )

10      -148-100 0102 (UR-NTB)


     -70            


        ,  ,  ,     ,    ,        ,   .    ,      ,  :   -            .          ,         ,            -148.



 


   2008.,          (,  2007.     ,   2006-    ),      .            (  ).

        .   2009.       1,5         2,3  ( 280 .),      320  ( 40 .).    ,              3,74  ( 460 .),   ,   ,  ,   1  2009.  1,48  ( 185 .),     .           .

      2008.,       ,        2009.   ,        ,       -74 ( -74-300   -74-200),            ,   .    -74-200  ,    -74-20C  ,            ,       .

      . -,     ,   40 .,      . -,         ,          ,      .       ,        -,      ,    ,       ,         -    .     ,            . ,            23,5  ( 3 .),          .

 , 2009.     293,8  ( 36 .),       2,9     300  ( 37 .).      2010.,      2009.,     62%,  45,2  ( 5,5 .),    111,8  ( 14 .).    , ,   ,          - .

      ,            .      ,      350  ( 43 .)        ,  2010.     -148-100  -32,    15    -148  ,    - -70           -158.           ,      150 .    ,       -148-100 (0109)        -32 (3604)  .


 -32 (3604)   ,    ,    ,  2010.       ,      -32  , ,  


  -32 (3603)    2008.   


,       -148         2008.      ,       ,   30 .,    25 .      (0110)   ,         90%  ,     (0206)       .  ,          -148   (,    .)  ,            ,    -148-100      .            - 0203,     75%      -148-100 (4005),               2008.

           -32 (3604)        ,            . ,          (       ),       -70 (0104  0105)        .

-,         ,        -70    ,          ,  ,    ,        20152016.       :   ,  -   -70           .    90- .,    ,     . -70  , ..       3D-,           .      .    . ..         -70    500 .

-,                       -70    ,              31  2009. ,  ,           ,                  .


 2008.      ,      -32   .         -32 (3609),     2008.


-,  ,     :    ,      -70            -124-100  -22.  ,    ,             2007.        (    ,                -70),    3,5  ( 0,5 .),     .            . ..       .          20         -70. ,             ,     , -,    ,   -        0,5 ..      .   ,    ,      ,   . ,        50%     .  ,    -         -70    100 .,           40 .


   -148-100   (0109)      10   ,               


   ,    ,        -74:  -74-200     -74-300    ()   ()



-,        ,    .       ,               -148-100        -158  ,      5000      1000   :       , , .

-,     ,    ,      :       ,     .      ,   .    ,      .          .

 ,   :           -140-100,          -148, -32  -74                       ,   -70,    -124.



   -32

27       410          -32  .      15                105  -32,   470 . ,   40       ,    410 ,   65   ,      BRD-1  .

    -32              15 .        -32  25         .        ,     ,   ,  ,  ,      ,   ,   . ,       2009.      -    110 .,      -32  -20.

    -32      II  ICAO.           ,    . -32     7,5     42 .

     -32       4   .    (   K2670,  0104,    1984)      ,  27             -  .         -32 (K2676, 0201)          (K2679, K2681, K2696,  0204, 0206  0401 ).  8            -32 (K2689, K2704, K2707, K2708, K2719).     -32     2011.,         .




 

    , ,        .  ,                          ,     .

                   -124 ,     .   ,             -                  -124-100-150  2007.,            .             -124-300,          ,            ,           . ,    ,     ,    .

   ,       ,                   .                US            -     -124 (     -70),         .                  ,        :   ,        .  ,             , ,  ,    ,   .

      -124        ,          .       ,      ,       .      ,             .  ,       , ,   ,            .              ,    . ,  ,                          ,    -         ,    .



 

        ,        ,         179 -     .  -       ,                           KCX   -98,          -96. ,   :    ,        ,            ,  ,  ,           .      ,           : 1        US  ,            KCX,           -112, -122  -124.

,     179  -,         KC-135,    2006.          -767 (      767)  EADS      -    -30 (   330).   2008.       EADS  -,        1,5 .,             ,    .  ,   2008.     EADS  -    ,   2010-,   .       9  2010.

      :         -767  -30.       50 . (         179 -)    .      -98,    8  (!)   ջ    US      ,           ,  ,  -, ,     ,        2009.       14 .

       .     (   ,    )        -124,                 -      -124 .    -122,     :   -122   ..         ,        .      -112   16- ,          -. -112         (-)   -70,           ,    , ,      .


     , -112              ,     -,  55       900  15    4600.        5700 /,        (    )  2300 /.     , -112      - ,     5900  33    300  (   ).       165 (    82,     83).       2100,   -112       .           GEnx-1B74/75, GP7277, PW4074   1000D.    40,05,    50,66,   16,2 

  ,            US ,   ,  ,      -.  ,             -70      27  2001.,       ,   .       . 8             . 11,     F-16   - ( ,          ).

    ,    -112 US     9      -.    :    ,          :       -     (!)   ,   14.00 9  2010. US            :   ,     -  13.30,  -             14.05.           2        100  (..  10 ),           65  (        6 ).     , 1        US        ,      5 .

  ,    . ,         ,      ,         -767  -30  .       ,      .  :      ?    ,             , ,                         .

  50 .  ,            .                    , , ,       .         ,               ?                          ,         ?



  -21

17 ,      -2010,            ,            2016  2022. 50 -   -21.               .  ,       -21      2010.

   ,     -21                .      :         .     -21  190 .          .

   50   ,   .      -21                ,        .       ,        ,  ,    -    :      ,      .   ,  10   .          2020.  126  : 40 , 11 -148, 25 -140  50 -21. ,           ,    ,       ,      . ..



-ӻ     -204?

17     -ϻ           -204 (RA-64014).         (RA-64015).      1994.      2000.   ,           .          -204-100   ,         ,        -ӻ,     -204        -204-100 (RA-64011  RA-64017),      (          2009.).  ,  2008.  -204  ,                  -         . .. .                -.  ,      ,  64014  , ,               -ϻ.

 ,          22       -204-100 (RA-64011)  -ӻ  ,       ,      .  -204-100 (RA-64017)        .

,        -204-100 64014  64015, -ӻ       ,          .   ,       ,         -ӻ     -204-10C (RA-64051  RA-64052),    ()  28 ,             .

 64014  64015,  ,    -204   ,             .  ,   64010,    VIP- -204-300          -. -204 64011       .   64012     -204-300    2007.   . -204 64013           VIP-   .           -204 ( ,  ,       64006),      . ..



 :    !

       .             ,         .            .

12  1996.  ,   ,   4300    -76      747  .   ,     ,  349 .  -76     -.          ,    ,   .

27  1977.   -         ,   583 .      747  KLM   .  KLM        ,     .         KLM.        ,        ,     .         , , ,     ,          .

       5  2008.           .  ,   -     ,       .        ,       5  2011.    ,        (  )      .

          : , ,  ,  , , .     :

1., ,          ,       .

2.           .   ,      ,    .

3.           ,      .             .

4.       .               ,      .      . -  .

5.     ,      ,           .            ,        .

6.  ,   .         .      ,   .

 ,  ,           ,     .  ,    ,          ,       ,   2500.       .           .

      , , ,     Air English,       .           .  ,          ,         AIR ENGLISH STANDARD.                  .     , ,   ,        ,   .

 ,      ,          (ICAEA),  ,        .   ,       100 .   ,         200250. .,           4050. .   good luck         .      . ..


                 737800,       -

 ,  



      

 ,                .   ,      (.  10/2008, .4047),      .    2008   2010.         .            ,     .  ,   ,    ,       ,         ,  ..   .                  ,      ,                .                -.

   ,       ,                      .                       737800       E195   .                          -    -148,         .



 


      .  ,        :  ,      .      ,      2009.     ,  ,         .  ,  2009.        1620%. ,      20%     (84,2.  100,4.  2008.),  17%     (5,1  6,6),  16,7%       (85,1.   104. ).      2009.   20,1%,     16,2% ( 4,1 ).

  ,    ,    ()         .      ,     7,6%.         44,8%,      13,8%.   ,           :         45,1%,      3,9 ,     2,6 ,     1,8 ,    3,4%.          , ..         ,      .       2009.,    2008.,      ( 25.),         28% ( 1,8 .).

            ,     .               , ..      (   ,   2009.   2010.        250 , ..  30 .).              18  12   (,  737-   ).           19 .  ,                .

  ,   ,    .  8       ,      2009.,  14,5% ( 4,17 .).        3,38 . (   20%).   27,3%     ( 1,4. ).

           ,     .        .          30%,     (23%),  (12%), (9%),   (9%)     (8%),    91%     .


 -148-100          2009.



        2010. (   , %)




   ,     (   1  2010.,   )



  


        ,         .               .              .      (22% ) ,    ,  ,       ,   . , -                ,    43,99%.


                     ERJ-145,         17


               320   -42 ( )


           12      737 ( )    767-300ER


      ,           ,          E195


   ,   ,         2007.         ,       ,        .

  ,  -         . , -      .      75%     .  ,    -          .

     ,            .   2009.      (,   )  48,5%.        ,    (        50 ),        .


       -,          ATR 42



   


,             .  ,               20052009.            .                (   ),     .         .

     ,  ,    .        .               .

 ,  , ,         ,    ..    . ,          ,           .

,         ,   .

, ,      ,       ,     .


 -140,          -.              ,        


         -148-100      ,    



 


                         .             31  2008  20  2010.     128   (    ).     34 -2,  -12, 18 -24,  -26,   -72  -18,  -76,  -410,  -134-3, 29 -40   -42,      19 -26    -2  -8.

        - . ,       ,    2009-    2010.    737,      737800,   -. ,  ,  ,        .  ,        ERJ-145 ,         ,         17.

               MD-81/82/83:                    ,    15,           .      20092010.    .

        195,        .           ,          767.             SAAB 340B.           ʻ.                 -,        -   ATR42,              737400.

 ,   2010.          767, 35   737   ( ..   737800),  320,  26   MD-81/82/83,       17  ERJ145   195,  SAAB 340   ATR42.

    , ,            -148-100  .           ,          ,        -158.             -148,       .   

          -140,           (UR-14005)    -,             .   -140100,       -,       .    ,     -   -140    ,               .

            -42 , ,  -24.   ,   ,      ,        .

 ,  ,     :        ,    ,   ,      . ,  , ,  ,              .



     2009.    2010.


 ,  



   


- -


27   ,     ,       .         ,             250.    ,  ,      3,5 ,   500- ,         ,          .  ,               ,       ,    (  ) .            - -     .



-  :   


             .  ,    -     ,      .     .           .          ,     -,         .

 ,     -   ,              .   -       ,            ,    .

 ,       ,        -,           .

   ,     -,   ,      (   29  2007.)   (   27  2009.).                ,           .                     .           .

  ,     2010.       17-    (707,1 . ),    22- (477,3 . ).             1,1%  0,75% .        :    12-  (502. .    2%  ,   16- (432. ., 1,76%).       ,       (  80%      100%  ),               :     3,38%,     3,3%.  :     ,  ,  2008.  57,7 .!      -    76%     70,4%   (     75,9%).      10  ,     18.




 :  ?


      ,    56-            .       -      737300/500    -     19,4 .  ,   2008.        737800 ( 200 .)     3,1 .

            ,      , ,   :        ,            9900   9000      737-300  737-500 , , ,   ,              .

          500.   .   ()       ( 30%),     .        ,             ,    ,        .   1  2008.      500.,      1000.         1150.    .-    1400.      ,   .            ,        2500  5000. (    3000.).  ,                         .

           2009.        ,     (),  (), ,  ()  .     ,  2009.          7,5    18,9  205,3. ,      83,2%. ,            ,           ,        ,  ,     .

 ,  ,      !        ,         !.



  


 ,    ,    , .. ,             .           . , ,  ,  ,          ,  -        100,           .            ,     .

             .  ,     , ,       .  -  ,    ,  ,       .    ,      ,       ,   , ,  ,   .            ,     , ,  ,  ,     ,    .

,   ,   .    ,     ,   .        ,  .   ,          .

  ,          15%.    80%    (,  , ,    )  - . ,   , -     , - .       ,       .     ( , ,  , , ,          ),   (  )   ,     ,     .




  


      ,             ,           (      ).   ,            ,    - (          ),   -.

            . ,  17  2010.                    .        .                 .  ,                    ,       .        .

        ,          .            .        .      ,          .

   ,          . ,   ,                    ,  - . ,   ,          .

,           , ,     . ,              :     ,         .                  2010.               - ,    80%  .              .      20%       -42  .    ,  ,       ,   .       , ,  , ,      .      ,  ,          ,    .




   


      ,    ,    .    ,   .    , 

             ,      ,  ,   ,       , ,    ,       .      , ,        ,                   (     ,          ).  ,         ,      ,        

 ,      ,    ,         .  :     ,    .      .      ,   ,       , ,        ,   , ,   .

    (.  6/2010, . 50),                  - 20092010. , ,    ,         .       , , ,          .      ,   -     2010.,           ,     .              -     ,  ,    .                ,         .        ,      .           ,                - .

,     , -  ,     8889%     ,     15 ,    1112%    ,    -.         .    ,       1112% ,     ?         ,      .

          ,                    .   - ,      , ..         .      ,     .       , ,    ,      .     45  ,       ,     .  ,                ,      .



  


     ,   ,          .       900. .         .    2010.,     ,               . ,           .

   ,  28  2010.         .          600. .,  20%      .  ,    ,    »,          .      4 .  ,          .         13-        (             ).  ,          23-       ( ).

             .    (   ,    ,   2010.,      320).       ,   2011.    10 .        ,   .     ,     ,  20%      .         ,      19  2010.           50   300 ,  ,    111160   219 .  ,  ,       320,     180 . ,       .         .    ,   ,    - ,       10   ,        2014.  4550.

     ,       .             .      .    ,       ,     ,       :               .    37%         250.   330. . ,      ,      .        .   -      , ..   .    ,   2025%       :    ,  ,  ,   ,   ,      .  80%      ,     .

               ,             .              , , ,   ,            ,  ,   ,  .




 


,  ,        2009.    19. .,  -  . ,               .           ,  ,    ,          .         . ,         ,            -   ,     ,      .     ,        , ,  (, )             .      ,   .



     

9          -           (Multirole Transport Aircraft).            ,     HAL.         ,  50%. -    .

             2007.    205        .       600,7 .,       .


    -  ,     ,        1520 ,       .      65 ,    800/,    25002700,    12 000.        . ,          2016. ..



   -27

           2007.     -27,  --    . .. .

       -302    ,   20082009.

  -27   --           10 ,     16 .                  .            ,   5            .

     2003.  -27  -30,        ,     .     -27                    : ,      ,     ,      .   ,                . ..



   40  -171

9                 :          -    40-  -8 (-171),          .     2007.    21  2008.            40  -8  -171.  2009.    15    .    ,       ,   .

          40  -171/-8,     ǻ  .          ,          ,    .                -.


    ,           ,       -171   .       ,                  -171. ..



      

14   -           EC135,       -

        .  ()         ,     ,   -      -  .

      EC135      ,                ,      .      ,  ,          - ,                  .

,         ,    ,  2006.

     135,       :     ,           , -  -.                        .

           ,        .  ,                   ,      -  . ..





17 2010.   --    . ..           -302,     ,    -2009    . ,                    2015. 64  ,  .. 12  -27,   -302  48  -35.     -35                   .     ,     -35,                 -30.


  ,      ,               ( ). 31       ,                     (    FGFA).     50-1     -   .             -  :   (      15 )    (20 ).   ,     ,     ,  ,  ,          .



 -34   

             . ..  ()          -34,           32   ,    2008.              -34,             .             .     -34 -     .

  1          -  ,       ( ),         -24.    ,              ,          ,   ,  -34  -24,   - -24  -25,    -25     .

          -34.    (02, 04, 05)               ,    (01, 03),      ,            . ..   .    -34           -2010 ( ).

    2008.       . ,      -31  42 (-31-1)   ,      .         -34,      ,        -2010     .  -31  42   24  -27,           .

  -34          ,        14-130-35  -35.       .    -ѻ,        -34     .

 ,                ,            .

     -34          ,            ,        .      -34    :        ,      1220   . ..


   



  .   ""

     ,      ,     ,          .   -    2007.,   2008.        ,   2009-         .             ,  ,   .


   .  :         -  ,        .    


  ,           ,   :      .    (.-)       ,    4     .        ,      ,          .

 ,                ,           .                 ,       .

     ,           ,   ,    .                         ,  ,        . , ,         ,       .

        -3,   ,        -33,  - -25    - -27.   -33        .          .                   16  .

            ,     .          ,                     .    ,    ,       ,      .    -33         ,       ,   -25           .

 ,          ,        .              . ,   ,    ,       .                     .



  ,          


 ,                -29,            . ,                  . ,          .

  ,      ,       ,        .          ,     2015.    ,   2011.,       , , ,    -29.          ,     .                 ( ).           ,             .        ,                .


           .              .                  ,   ,       ,      .


:  ,  



 



     - 


    -  ()        ,          ,            .     ,  ,                   , ,        .

                ,      ,    .  -    ,    ,         .

 -    ,   1922.     F.B.27 .    11          500     ,       .         ,     -             - ,      ,        - .

     -       ,   - .  ,  ,    ,       .      -             ,          ,    .       -     ,                .    ,   ,    -,         .  ,    -12, -26, -76, -124,        .

             ,          .        ( ),       .           ,    5000,    ,     ,     .     ,   -26 ( 19701984.  1403.), -12 (1248   19571972.)  -22 (68   19651975.),    -160  ( 19651985.  214 ),  -1 (31 ,   1974.)   .       - -141,         2006. ( 19631968.  285.).         ,        .



 ()    5-12 



CN-235



: CASA/IPTN

 : 1983

:  1986

:  250


      56    CT7-7A   1700 ..         9,652,7 1,9      3,04.      CASA   IPTN ().   CASA   EADS     .    1980.,    11  1983.          1986.,    1988.

: CN-235-10   ; CN-235-100/110    CT7-9C   1750 ..,    ;   31   1988.; CN-235-200/220       ,   ; CN-235-300     ; CN-235MPA      .

:  (2),  (4),  (2),  (33),  (2),  (20),  (5),  (7),  (20),  (28),  (61),  (8),  (6),  (4),  (1),     (2),   (4),  (10),  (5),  (3),  (3),  (1),   (28),  (7).   2010.      250 .




-112



: 

: 

 : (2011)

: ( 2012)

: -


  () -      7-117  3000 .. (  3500 ..)     -112   6 ,     -   -26.  ,   ,   8,42,452,4     3,57,         ,    -66  ..  -112    . ..      ,   2002.   2003.      .      2004. (      2008.).       -112 ( ,   )        .     2010.,   -112   2011.,   2010.            .     -112  .   -112     -112.




-32



: 

: 

 : 1976

:  1982

:  350


    67007500           -20  -20  5180 ..       -26.     12,482,41,9   .     -32  9  1976.        (    )  1982.   350 ,   , , , , , ,   -.   -32  : -32           7200 ; -32-100     28,5     7,5,   ; -32   ,    8 ; -32-200  -    7500,          .  -32  31  1995., -32  10  1995   1997.   -32       .  2005.   -32   ,  2008.      .  2008  -32    ,  2010.    -32  .  2009.       105  -32  ,   40     410  ,     .   -32    2010.



     5-12 




-72  -74



: 

: 

 : 1977

:  1985

:  150


        7,5-10    -36  6500 .     9,0(10,15)2,152,2 (   )    .     -72  31  1977.    1985.  .  -74     -72 (  1983.),        ,     1989.  2009.        150  -72  -74.  1993.   -74       (. ).     -74  2  1991.,   -72-100  7  1997.

 : -72   -     -36 . 2; -72-100    -72; -72    -72   ; -72     ,       ; -74      ,  5; -74-200      36,5     -36 . 3,  7,5; -74        ,  10; -74-100   -74    -36 . 3; -74-200  -74-200   -74-100   -      ; -74-100  -74-200   -   52.  10 ,        ; -74-20C   ; -74  -74-200       VIP-  .

  -74   -74-300    -    52   10     -36 . 4  6500 .      ( ),  ,   ,  - ,   ,        .    20  2001.     9  2002.     .     2004.  .  20062009.    -74-300        .  ,  2005  2009.   -74-200   .             -74-200, -74-200(), -74-300.




-295



:   (CASA)

 : 1997

:  1999

: 63


      9    PW127G.     -  CN-235          50% .    12,692,71,9   .    28  1997.     1999.       ().       .   :  (6 ),  (12),  (2),  (13),  (4),  (9),  (11),  (12),  (4),  (3),  (3).     2010.,       85  -295  ,   63  .




C-27J 



:  

 : 1999

:  2006

: 34


 -   11,5    - AE2100    ,         G.222 ( 19781999.  13     100 ,       -27).       2006.,   12 .   2007.   -271       (JCA),         78 .     C-27J      17  2008.,      .    C-27J:  (7 ),  (12),  (5),  (3),  (4).     124 ,   2010.    34 .     30,36 .



 ()   1230 



-178



: 

: -

 : (2013)

: -

: -


     15     8-10 ,        2009.      -158 (-148-200)      -12.      12,852,72,7    .       -148    -4362   8200  (   -28)   -148     13,5 (   12,852,42,4).           -148-100  20    -727   11 000       (   3,1,   2,7).   ,      -158,          -178.




-130 



: -

 : 1954

:  1956

:  2300


 - -   19    - AE-2100D3   4700 ..     (  C-130J),         .     12,313,122,74   .    -130  23  1954.,        1956.      C-130H   1997.,    1999.      C-130J ( ).  C-130J   1995.

C-130J     92    ,  64 ,  44    ,    C-130J-30 (     16,76)  128 ,  92 ,  97      .

    2010.     236  C-130J   .        128 .   C-130J   (25 ),  (12),   (8),  (22),  (4),  (4),  (17),  (6),  (4),  (3),  (12),  (6),  (4).   2010.   200  C-130J.     69,2 .




 ()



: /HAL

: /HAL

 : (2016)

: ( 2018)

: -


         10,5-12 ,    1520 ,       -        -12.        -14,  -90     .    13,85x3,45x3,4   .      (    )        .        2007.            HAL             9  2010        2016.,    2018.           205 .




-390



: 

 : (2014)

: ( 2015)

: -


 -    1924      1213 ,         .     12,68x3,35x2,94.   2008.     ,             2230  .   2010.             28  -390   20152016.

24               -390. 10  2010.         ,      .   2010.      12       .      .      2010.  48 ,    -390    50 .




Y-8



: SAC ()

 : 1975

:  1980

:  100


    20    WJ-6   4250 ..,      -12.       Y-8  29  1975.,       1980.       .             30  ,    ,      , ,   .

   Y-8C  -     ,    17  1990              .  , ,   Y-8F200,      1997.        25  2001.     Y-8F400      .




Y-9



: SAC ()

 : (2010)

: ( 2011)

: -


 -   2025    FWJ-6C      JL-4,       Y-8F600   .          Y-8F600,  Y-9     ,       ,        .    Y-9     2010.



     1230 



 ()   3060 



400 



:  

 : 2009

:  2012

: 3


 -   37    TP400-D6   11 060 ..     ,              .   400    ,  9  2000.     130 ,  27  2000.   , , , , ,      ,    400    -     .

      11  2009.,   8  2010.,   9  2010.       2012.     2010.,    400  181 :  (22),  (7),  (60),  (27),  (10),  (50),  (1),  (4).       136 .

 : -     ( 116       ); - (66     25 ); -;    .




-2



: 

 : 2010

: -

: 1


 (-)   38    CF6-8C2K1F   27 100 ,           -1  -130.    1644               .   (    -)   2001.,                 P-X.     2006.    26  2010.   , 30  2010.,       .        40  -2.      80 .




-76



: 

:  / 

 : 1971

:  1973 /  2011

:  850


     4750    -30  12 000 .     20,03,453,4     (    24,5).     -76  25  1971.  1973.     ().   850 ,  120        .  : -76  -76  - ; -76  -76      .  -76  -76 (   1981.)    -30-2.    -76             ,   ..  , -76       -50 (    )  -50 (  ), - -78, -78  -78 (    ).   -76   -  -76  .

 2003.      -76  -76      -90-76  14 500 .    -         -76-90   -90-76   ,    50 .   -76-90  5  2005.,    2006.  -76   -90-76     Hr-76^-90SW ( 20072008.   ).      -76      . 27  2005.        -76-90,   -90-76.

 2011.     -76             -ϻ (. ).        -76-90 (476),    ,  -90-76,    .     476      2011.          -76-90.



     3060 




-70



: 

: 

 : 1994

:  2007

: 2


 -       3547     -27   14 000 ..     18,64,04,1     (    22,4).     -70  16  1994. (    10  1995.). 24  1997.     .               -70.  2009.        -70    .

  -   : -70-100    -70      ,        22  2005.; -70      2035    -27; -70-100   -70  1030    -27  .       -   2010.     -112     .




-76



: 

: 

 : 1995

:  1997

: 2


     60    -90-76  14 500 ,   -76    6,6 .     (   ) 31,13,453,4.     1  1995.   -76     -76    ,    90- .     .   2005.        -76    .             2010.,   .      2011 



 ()    60 



-17  III



: 

 : 1991

:  1993

: 212


   77,5    F117-PW-100   18 350           ,              ,    -    - .    26,825,494,11    .    15  1991.       1993.    2010.     208 ,  ..:    192 (  121     ),   4,   6,   4,   3,   2.  4     10   .

     191 .  -17  22  .




-5 



: -

 : 1968

: 19681989

: 131


   122    TF39-GE-1C  19 500 ,             ,         .    36,915,794,1   :   .    30  1968.        -5  1969. ( 1973.  81 ).  -5    10  1985. ( 19861989.  50 ).

 2006.         -5  ,      CF6-8C2   .    -5  19  2006,       2008.     2016 

 2010.      108  -5 ( ..    45,    30).




-124 



: 

: , 

 : 1982

: 19852004

: 55


     120150    -18  23 400 ,        .     36,56,44,4       .    24  1982.      ()   ()  1985.  1987.   -124  120    -   .   -124-100     1991.,  30  1992.      15   -124.     90- .   2004.   55  -124  -124-100.  2005   -124-100    150 ,  19  2007.   -124-100-150  150           .        -124-100 (-124-100-150)   .  2010.      14     - (10)   (4),  7    (),  12   -   ,      (      ).




-225 



: 

: 

 : 1988

: -

: 1


       -18  23 400         250        ,       .     436,44,4     .    21  1988.     ,      65% . 13  1989.    -225       .

 20002001.     .          7  2001       -225-100.   23  2001.,   .  2001  -225-100          .



      60 




-2010    -200

   9  12   ,   -    . ..        ,  , 8-        -2010. ,        -200,         ,    .

             ,    ,        -     ,      -        ,     -  ,     ,        . ..     

    142 .       -2010     , , , , , .

       30    ,  ..   - -200,   - -103,  - -8  -42 ( ),      -ѻ -114      ,       ,     .                      L-39.

  ,         -2010 ( - ,             ),        ,    .

                ,  -   3100,       .           ,    ,      ,   .

 ,      ,     - -40,             -200   ,   . .. ,  ,     ,            .

  -200   ,         .                    .             . ..         -     .         ,    ,    10 .,     ,     2010.     .



  2011.     -200 (0301  0302),      .               .        .          .

           .    ,   -200       2012.         ,          .

 9    -2010       . ..   -       -200.      - (   -436),  λ (  ),    (   ),    (   ),   ( ),   (   ),   (   ),    (  ),    (  ),    (       ).

   -200     .                  -200-.          (  )     EASA  .                  -200- (    ).

   EASA    ,     . ..     .           .    .  22  2005.  . ..     EASA      ,     EASA       -200-.    2006   2010.   130      EASA,    .     -200-  EASA    .           -200       -200-.

 ,       ,   EASA (-204,  ), - -200-        . ,               -200-.           ,             .

       , EASA,     ,      -200-          . ,   EASA    - -20C-   .



  

5       .   ,  - ,      ,       ,        ,             .         50-.    ,  ,              ,  ,         ,   ,  , ,     .

     7  1959.       ,   1987-,   -      .           .          .  ,  ,    .

 1989.       -  ,                  -27 (-33)   -  -25.   500            ,                ,       -      .      1994.    -25  -33   -         .           -33.

         1995-,           ,                ,     -33            ,        -27  1999-           ,     100,    200   .

    ,    ,     .   ,          .   ,      .     .             .   .

         ?   ,  ,            .      ,         ,       .           ,              -33.    ,   2008-,            ,               -33.

    ,      ,        .          .     20082009.        -30    - -130 .       ,         .

               .   ,                   .                .       .        .      :  , ,         -.

    . ,    ,       . ,   ,           -33.  ,       .       ,   ,    .      ,          - .

        ,     .




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